En el marco de la nueva Política Nacional Logística-Portuaria (PNLP), impulsada por el Estado y aprobada en marzo de este año, la Asociación Chilena de Prácticos Autorizados de Puerto A.G. (APRAPUERTO) sostuvo el pasado 21 de julio una cordial e informativa reunión con representantes del Ministerio de Transportes, instancia en la que se abordaron los principales desafíos asociados a la implementación de esta política.
En la ocasión, el Ministerio de Transportes (MTT), representado por Antonio Dourthe (Coordinador Jefe Desarrollo Logístico), David Medrano (Jefe de la Unidad de Desarrollo Portuario) y Gonzalo Frigerio (Jefe del Departamento Marítimo), presentó el inicio de un proceso para definir una nueva política de logística portuaria. Se aclaró que la nueva política se centrará exclusivamente en el practicaje de puertos, dejando fuera el pilotaje de canales debido a la complejidad y alta especialización requerida en zonas como la Patagonia. El proceso se encuentra en una etapa inicial y el MTT busca que sea un trabajo colaborativo con todos los actores del sistema para mejorar la competitividad sin comprometer la seguridad de las operaciones.
En la ocasión, entre las partes se debatieron temas como regulación, modelo de prestación, análisis de costos, tarifas y eficiencia, tecnología entre otros.
El MTT propuso explorar modelos de países de la OCDE que separen la regulación de la prestación comercial, sugiriendo la posibilidad de abrir el mercado a pools de prácticos o empresas de servicios independientes. Al respecto, APRAPUERTO defendió la autonomía del actual sistema, lejos de presiones comerciales, explicando que los prácticos autorizados operan como prestadores externos que emiten boletas de honorarios y que ya están sujetos a rigurosas evaluaciones médicas y técnicas por parte de DIRECTEMAR.
Por otro lado, respecto a la eficiencia, los prácticos advirtieron que medir el desempeño por el tiempo de duración de las maniobras es peligroso, ya que presionar por rapidez puede derivar en accidentes graves.
Finalmente, nuestra Asociación recibió una relevante invitación para participar en las mesas de trabajo que definirán los mecanismos y lineamientos para la implementación de la nueva PNLP. Las partes acordaron establecer un cronograma de trabajo conjunto para el resto del año y el próximo con el fin de llegar a propuestas técnicas concretas.
Para APRAPUERTO, esta invitación representa una valiosa oportunidad para aportar la experiencia y conocimiento técnico de los prácticos de puerto, contribuyendo al desarrollo de un modelo que resguarde los principios de seguridad, eficiencia y continuidad operacional que caracterizan a nuestro servicio y que son fundamentales para el sistema logístico-portuario del país.