En el Salón Independencia del Club Naval de Valparaíso, este 11 de agosto se celebró el día del Práctico. La fecha conmemora la promulgación del primer Reglamento de Prácticos para el puerto de Valparaíso, dictado el 11 de agosto del año 1858, bajo el gobierno de don Manuel Montt.
La ceremonia fue organizada por las asociaciones gremiales de Prácticos Autorizados de Puerto (APRAPUERTO), Prácticos Autorizados de Canales (APAC) y de Capitanes de Alta Mar y Prácticos (NAUTILUS). El evento reunió a distinguidas autoridades, representantes del ámbito marítimo, invitados especiales, así como a prácticos en servicio y en retiro, quienes participaron en la conmemoración de este importante hito para la actividad marítima nacional.
En la ocasión, el presidente de APRAPUERTO, Guillermo Díaz Avello, tras agradecer la presencia de todos los invitados, abordó la historia y actualidad de este servicio, así como la manera en que el gremio se ha ido adaptando a los cambios y a las nuevas tecnologías de la industria marítima. En ese contexto, destacó que durante los últimos 15 a 20 años el tamaño y porte de las naves han aumentado considerablemente. Sin embargo, los puertos han mantenido, en gran medida, sus dimensiones originales. A ello se suma el impacto del cambio climático, factores que han generado nuevos desafíos para el comercio marítimo. Frente a este escenario, señaló que los modelos predictivos adquieren especial relevancia como herramientas que permiten determinar las condiciones más adecuadas y seguras para las maniobras de las naves. Por otro lado, destacó que el practicaje y pilotaje, en su calidad de servicio público del Estado, reviste una alta relevancia estratégica, al estar directamente vinculado con la protección de la vida humana en el mar, el resguardo del medio ambiente y la confiabilidad de las cadenas logísticas. Asimismo, señaló que su carácter público, junto con la regulación y el control ejercidos por la Autoridad Marítima, constituye una de las principales fortalezas del modelo chileno.
Al finalizar su intervención, Guillermo Díaz sostuvo que: "Desde nuestra visión, creemos que el actual marco legal es suficiente para poder generar mejoras en el servicio de practicaje y pilotaje. Todo proceso es perfectible, si se identifican con precisión las brechas a modificar y cada involucrado expone los intereses particulares que afectan a su organización. Estimamos, que los cambios que se propongan sigan un proceso EVOLUTIVO Y NO DE REVOLUCIÓN, incluyendo a las partes interesadas y especialmente a los que realizan las actividades específicas de practicaje y pilotaje. La historia nos ha dado grandes ejemplos de que los procesos revolucionarios generan daños colaterales inmensos y no necesariamente resuelven la situación que se quiere fortalecer. Somos testigos recientes de la imposición de una nueva normativa de practicaje en Argentina que generó tensiones extremas llegando a la paralización de las actividades, por no conversar los cambios con todas las entidades involucradas. El servicio de practicaje y pilotaje en nuestro país ha demostrado ser confiable, profesional y eficaz, siendo evaluado sobresalientemente por los usuarios marítimos. Su fortaleza se sustenta en el conocimiento especializado, la experiencia operacional acumulada y en un sistema flexible y resiliente, capaz de operar en forma continua, sin interrupciones y las 24 horas del día.
Finalmente, APRAPUERTO dio la bienvenida a los nuevos socios que se incorporaron a la Asociación durante el último año y, a su vez, despidió y reconoció a los prácticos CN (R) Rodrigo Ramírez N., y al CA(R) Harald Sievers Z. quienes, tras cumplir 65 años, se retiraron de la actividad.
Galería de la ceremonia
Otros registros de la jornada
